Редактировать
MOKA

Электроприводы MODACT MONJ сконструированы для прямого монтажа на орган управеления. Они присоединяются с помощью фланца и муфты по стандарту ISO DIN 5210 и DIN 3338. Для присоединения к арматуре с другими присоединительными размерами поставляются адаптеры.

Aсинхронный двигатель приводит в движение через зубчатый перебор центральное колесо дифференциальной передачи, расположенной в несущей коробке электропривода (силовая передача). Коронное колесо планетарного дифференциала при двигательном управлении находится в фиксированном положении с помощью самотормозящейся червячной передачи. Мaховое колесо, соединенное с червяком, дает возможность вaриантного ручного управления и во время работы электродвигателя без опасности для обслуживающего персонала.

Выходной вал прочно соединен с поводком планетарной передачи и проходит в коробку управления, где сосредоточены все элементы управления электроприводом.

Работа выключателей положения, выключателей сигнализации и датчика положения основана на движении, передаваемом с помощью приводных механизмов от вращающегося выходного вала. Работа выключателей момента основана на аксиальном движении плавающего червяка ручного управления, снимаемом и передаваемом рычажком в коробку управления.

Элементы управления доступны после снятия крышки коробки управления.

Электроприводы MODACT MONJ Control могут оснащаться электронным регулятором положения и образуют совместстно с арматурой, которая обладает соответствующей регулировочной характеристикой, сервопетлю положения. Выходной вал настоящих электроприводов автоматически переставляется в положение, которое отвечает величине входного сигнала регулятора.

Использование, рабочая среда, технические параметры и описание функций указаны в разделе для MODACT MONJ. Эти указания справедливы и для электроприводов MODACT MONJ Control.

В тому же возможно дополнительное оснащение электроприводов MODACT MONJ Control регулятором положения выходного вала, контактной комбинацией для реверсирования хода выходного вала, термореле для защиты электродвигателя от перегрузки и электрическим тормозом асинхронных двигателей (BAM-002 – электроприводы, оснащенные только контакторами; ZP3-BR - электроприводы, оснащенные регу- лятором положения ZP2.RE5).


ТИП ЭЛЕКТРОПРИВОДА

MONJ
ТИПОВОЙ НОМЕР 52030 52031 52032
Момент выключения [Нм] 20-110 63-160 160-250
Усилие выключения [кН]      
Скорость управления [с/90°]      
Скорость перенещония [мин-1] 25-50 40-145 40,80
[мм/мин]      
Рабочий ход [°]      
[об] 2-250 2-250 2-250
[MM]      
Напряжение питания 1x 230 В, 50 Гц
24 В, 50 Гц      
1 x 110 В, 50 Гц      
3 x 230 / 400 В, 50 Гц      
Регулирование двухпозиционное
трехпозиционное
плавное      
PROFIBUS      
Снятие положения датчик 
сопротивления(R)
абсолютное      
датчик тока(I)
Выключение по положению
Выключение по моменту
Ручное управление
Взпывобезопасное исполнение      
Степень защиты IP 55 IP 55 IP 55
Масса в зависимости от исполнения (алюм./чугун) и двигателя[кг] 27-28 41-51 45-49

НАЗНАЧЕНИЕ

Электроприводы MODACT MONJ предназначены для перестановки органов управления реверсивным поворотным движением (напр., задвижок и других устройств, для которых они подходят по своим параметрам).

Типическим примером использования является дистанционное двухпозиционное или многопозиционное управление этими органами, у которых требуется также плотное закрывание в конечных положениях.

Электроприводы MODACT MONJ Сontrol в зависимости от исполнения могут быть оснащены регулятором положения, контакторами реверсирования, токовой защитой электродвигателя и электронным тормозом. Они дают возможность устанавливать органы управления, которые работают в цепях регулирования, в зависимости от значения аналогового входного сигнала регулятора положения. Они могут также поставляться только с контакторами реверсирования или с контакторами реверсирования и электронным тормозом.


Файлы для загрузки (скачивания): 

3D Model 52030zip5.92 MB
3D Model 52031zip5.06 MB
ANCHOR_TOP_TITLE